39 штрафів та чотири ДТП: чому винуватець смертельної аварії працював у таксі

Трагедія, яка сталася п’ятого червня на Чоколівському бульварі (в районі Караваєвих дач) у Києві, сколихнула всю країну. Автомобіль Mercedes на шаленій швидкості злетів із проїжджої частини та влетів у підземний пішохідний перехід, забравши життя чотирьох людей.

Згодом з’ясувалися деталі, які викликали ще більший шок у суспільства: 49-річний винуватець аварії Павло Плешивцев виявився водієм популярного сервісу Bolt. Ба більше – він був системним порушником правил дорожнього руху.

Цей інцидент спровокував масштабну дискусію в соцмережах: українці вимагають відповіді на питання, чому людина з такою репутацією взагалі мала право сідати за кермо та перевозити пасажирів.

Хронологія трагедії та арешт лежачи

Восьмого червня Шевченківський районний суд Києва обрав запобіжний захід для винуватця аварії. Павла Плешивцева заарештували на 60 діб без права внесення застави. Через травми, отримані під час ДТП, підозрюваний брав участь у судовому засіданні лежачи на медичній кушетці.

Під час засідання водій стверджував, що безпосередньо перед аварією він нібито знепритомнів і втратив контроль над транспортним засобом. Разом із ним в авто перебувала пасажирка – дівчина отримала численні травми і наразі перебуває в лікарні, їй надають медичну допомогу.

Справжнє обурення викликало інше: заступник очільника патрульної поліції Олексій Білошицький оприлюднив приголомшливу статистику водія. Як з’ясувалося, на рахунку керманича було 39 порушень ПДР (переважно за перевищення швидкості) та чотири офіційно зафіксовані аварії, дві з яких сталися вже цього року.

Реакція компанії Bolt: блокування та зміна правил

У компанії Bolt оперативно відреагували на трагедію, висловивши співчуття родинам загиблих, та заявили про повне сприяння слідству.

Ми висловлюємо щирі співчуття родинам і близьким загиблих. Наша команда приголомшена цією трагедією так само, як і суспільство. Акаунт водія було назавжди заблоковано одразу після того, як нам стали відомі перші обставини ДТП. Ми всебічно співпрацюємо з правоохоронними органами у цій справі та підтримуємо контакт із пасажиркою, сприяючи отриманню нею необхідної допомоги, – повідомили в пресслужбі компанії.

Після інциденту сервіс оголосив про негайне посилення внутрішніх правил безпеки:

• Запроваджено безстрокове обмеження доступу до платформи для водіїв, на яких надійде щонайменше дві скарги щодо перевищення швидкості або агресивного стилю кермування.
• Такі звернення від пасажирів тепер розглядаються в першочерговому, пріоритетному порядку.
• Розробники працюють над розширенням функціоналу застосунку для автоматичного моніторингу дотримання швидкості водіями під час виконання замовлень.

Обурення та суперечки у Threads: хто винен

Матеріал про ДТП викликав шквал коментарів у соцмережі Threads. Суспільство розділилося на два табори: одні звинувачують агрегатори таксі у недбалості, інші – наголошують на системній проблемі законодавства та закритих базах даних МВС.

Гостра критика платформ таксі

Чимало користувачів вважають, що компанії мають ретельніше відбирати персонал, адже безпека пасажира повинна бути на першому місці.

• dr_prokopchuk: “А як ви наймаєте на роботу водіїв, хто мав вже стільки штрафів за порушення ПДР? Чому ви не перевіряєте дані водіїв?”
• sudilkovsky: “Тобто @bolt_ukraine дозволили водію з систематичними порушеннями ПДР зареєструватись у них в системі? Цікаво”.
• rey.pskv: “«Болту», як і «Уклону», абсолютно по*бать що на безпеку пасажирів, що водіїв. Маєш посвідчення? Сідай і їдь”.
• liudmila19507: “Я днями теж зі схожим дибілом їхала, створив аварійну ситуацію, перед тим дьоргався постійно, сам із собою говорив. Я дуже забилася грудною кліткою”.

Захист бізнесу та апеляція до закону

Водночас інша частина дописувачів зазначає, що приватні компанії просто не мають законних інструментів для перевірки водіїв на наявність штрафів.

• gavole: “Цікаво, а як „Болт“ має знати, скільки порушень ПДР у водія? Це хіба загальновідома інформація?”
• petroberit: “Як „Болт“ має знати, в кого які порушення?”
• adriandecita: “Цікава ідея, які іще повноваження варто перекласти з поліції на приватну компанію?”

Системна діра: чому штрафи не зупиняють порушників

Ця трагедія підсвітила головну проблему українського законодавства – відсутність дієвого механізму проти “серійних” порушників. Навіть маючи три десятки штрафів, водій законно зберігав посвідчення водія, оскільки вчасно сплачував грошові стягнення.

Олексій Білошицький наголосив, що нинішня система штрафів абсолютно неефективна проти таких осіб. Поліція потребує реальних законодавчих інструментів: наприклад, тимчасового вилучення посвідчення водія або направлення на перездачу іспитів після накопичення певної кількості балів чи штрафів за рік.

Доки реєстри порушень ПДР закриті для приватних сервісів, а закон дозволяє відкуповуватися грошима за регулярну небезпечну їзду, пасажири українських таксі залишатимуться в зоні підвищеного ризику.

Читайте також:

Росія через Telegram вербує українських дівчат для вбивств військових

Без їжі та зв’язку: Рада викликала керівницю УЦОЯО через 13-годинний іспит

Яна ТИХОЛАЗ, “СічНьюз”