Porsche обвалився на 91%: автогігант готує масові звільнення
Німецький автовиробник Porsche переживає драматичне падіння прибутків. Згідно з останнім фінансовим звітом материнської компанії Volkswagen AG, операційний прибуток знаменитого виробника спортивних автомобілів у другому кварталі 2025 року зазнав приголомшливого падіння.
Цифри вражають своєю різкістю. За інформацією, опублікованою виданням Bild, компанія заробила лише 154 мільйони євро на своєму основному автомобільному бізнесі (без урахування фінансових послуг). Для порівняння: за аналогічний період 2024 року прибуток становив 1,7 мільярда євро. Простіше кажучи, прибутковість легендарного бренду впала майже на 91%.
Не кращою виглядає ситуація і з оборотом компанії. Він скоротився на 12,9% і зараз становить приблизно 8,3 мільярда євро. Такий значний спад у показниках змушує керівництво Porsche приймати непопулярні рішення.
Аналітики виділяють кілька ключових факторів, що призвели до такого падіння. По-перше, це різке зниження продажів на китайському ринку, який традиційно вважався одним із найважливіших для преміум-сегменту. По-друге, серйозно вдарили по компанії підвищені імпортні тарифи у США. По-третє, Porsche, як і багато інших автовиробників, стикається з викликами переходу до електромобільності, що вимагає колосальних інвестицій при невизначених перспективах швидкого повернення вкладень.
Реакція керівництва не забарилася. В офіційних заявах уже оголошено про масштабні заходи економії. Найболючішим із них стане скорочення 1900 робочих місць у районі Штутгарта до 2029 року. Це рішення особливо чутливе, враховуючи, що Штутгарт є історичною колискою бренду Porsche, і компанія завжди пишалася своїми відносинами з працівниками.
Варто зазначити, що Porsche не єдиний автовиробник, який змушений оптимізувати витрати в нинішніх умовах. Раніше японський гігант Nissan Motor оголосив про ще масштабніше скорочення — до 20 000 робочих місць у різних країнах світу.
Ситуація з Porsche демонструє загальну тенденцію в автомобільній індустрії: традиційні виробники опинилися у складному становищі через необхідність інвестувати в електрифікацію авто та зниження прибутковості поточних моделей. Особливо гостро ця проблема стоїть перед преміальними брендами, для яких перехід на електромобілі означає переосмислення самої суті їхньої ідентичності.
Аналітики ринку уважно спостерігають, чи зможе легендарний виробник спортивних автомобілів зберегти свої позиції в новій реальності автомобільного ринку, де електрифікація стає не просто трендом, а необхідністю.
Дарина КОЗАК, «СічНьюз»
